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ok忠訓 急需借錢救急失業勞工促進就業貸款統一7-ELEVEn獅今年與埼玉西武獅的交流，在球季後仍持續合作，特別安排隊上選手及教練前往日本宮崎參與埼玉西武獅的年度秋訓行程；已結束兩個循環的課程後，所有選手和教練都表示收宜蘭融資貸款穫很多，也都已經掌握到日本訓練方式的節奏和腳步，面對最後一週的訓練都非常有信心。
在今年下半季才正式加入的潘彥廷，一軍初登場就有令人驚豔的好表現，本季一軍出賽25場，打擊率2成87，其中有兩支三壘安打，可以說是一位兼具速度破壞者，積極的態度也幫助自己獲得許多的出賽機會，但對於自己在游擊防區的守備失誤率偏高，潘彥廷表示其實自己心裡滿在意的，一直希望可以好好的提升自己的守備。
這次來到日本參加埼玉西武獅的秋訓，也正好與同為游擊手的台灣選手吳念庭一起針對游擊的守備進行練習，吳念庭也會在教練指導的同時幫忙翻譯，讓他可以在第一時間了解教練的意思；談到哪個部分的訓練感受最深，潘彥廷提到日本的守備訓練不但分量吃重，且教練會一直重複訓練同樣的基本動作，希望選手們能夠直接用身體去記憶，相較之下會比思考過的動作反應得更快更直接，在打擊方面也是如此，會利用充分的訓練量讓身體去感受和習慣，也讓他徹底感受到了日式訓練的嚴格。
而經過8天朝夕相處的訓練，潘彥廷也與西武的選手們變的比較熟悉，其中背號58號的熊代聖人選手，更是特地向吳念庭請教了中台東民間貸款文的注音符號，當下現學現賣的念給潘彥廷聽，只是念太快了潘彥廷根本聽不懂，輕鬆的氣氛也讓潘彥廷跟他有更多的互動，尤其是當潘彥廷在訓練過程中把自己帶來的3支球棒全部打斷之後，熊代選手也非常大方的把自己的球棒送給潘彥廷，讓潘彥廷覺得很感動。
透過這次的日本紮實的訓練，潘彥廷也希望能夠因此讓自己的游擊守備更加提升並且減少失誤率，讓自己在明年的球場上表現更有安定感，不讓支持他的球迷失望。
無人車，這個以往只存在於科幻小說或電影裡的交通工具，終於也離我們越來越近了。在科技廠商和汽車製造商爭相投入下，各種不同等級的測試已經逐漸展開，預計三年內可望邁入商用化階段。
11月16日夜晚，浙江烏鎮的子夜路特別熱鬧。18輛漆上藍白車身的百度無人車浩浩蕩蕩開上路，進行第一次3.16公里城市道路大規模測試。這批無人車上路後，全程沒有人工干預，透過內建的自動駕駛技術，車隊行經兩花旗銀行公教人員優惠貸款個紅綠燈和一個轉彎路口，過程十分順暢。現場試乘體驗者形容，轉彎時車子非常穩，「像是老司機開車一樣。」同時，百度董事長李彥宏也在同場大會上宣言，行動網路的時代已經結束了，強調「下一個機會是人工智慧和物聯網」。而無人車，恰好就是兩者結合而成的產物。
近年，隨著各大科技廠商和汽車製造商投入無人車開發，以及許多國家的法令修改，無人車的未來已經越來越清晰。雖然目前各家廠商都還在測試階段，但實際商用化時間點，很可能就在三到五年內。
在無人車領域，目前最受關注的是Google。Google從七年前啟動無人車計畫，預計在2020年發表無人車。去年開始，原型車已經進入一般道路測試，包含美國加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無人車測試，今年中也前進亞利桑那州，打算掌握無人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止，Google無人車在公共道路的測試已經超過200萬英里，相當於300年的人類開車經驗。儘管今年出現無人車交通事故，但仍不減Google的野心和熱情，持續擴大測試範圍，只求早日讓無人車實際出現在人們生活中。
根據市場研究機構IHS汽車研究部門今年發表預測，2020年到2035年將是無人車成長的黃金時期，2035年時，全球無人車銷售量將逼近2,100萬台，這個數字高過兩年前預測的銷售量1,180萬台，顯示無人車發展頗受看好。IHS預估，美國可能會在2020年成為全球第一個允許無人車上路的國家，屆時無人車銷售數量將達數千台。而即將在2020年舉行的東京奧運，也會帶動日本汽車廠商大力投入。至於中國，IHS預估，2035年將擁有超過570萬台無人車，可能成為最大市場。
改變世界的六大技術之一
因應這股市場趨勢，科技狂人伊隆．馬斯克（Elon Musk）也展現了搶占無人車市場的企圖心，並且宣示，明年底，特斯拉將實現長距離駕駛，過程中「不需人工觸碰」，而且計劃從洛杉磯一路開到紐約時代廣場，到了2018年，特斯拉無人車就可以橫越美國，奠定無人駕駛的新里程碑。因應這一天的到來與普及，今年10月，特斯拉已經宣布旗下所有車型都配備無人駕駛硬體，軟體也會在未來推出更新。
無人車如果真的上路，將為我們帶來哪些好處？絕大多數看好無人車的聲音都認為，最重要的就是避免人為操作疏忽，降低日常交通事故發生的機率。例如Google母公司Alphabet執行董事長施密特（Eric Schmidt）今年參加梅肯研究院（Milken Institute）全球大會時就指出，無人車絕對是改變世界的六大技術之一。他直言，電腦比人類駕駛更安全，「今年美國就會有32,800人死在路上，只是我們還不知道這些人是誰。」
當然，交通擁擠的問題也有機會解決。例如目前在英國、法國、日本等地都已展開無人巴士測試，未來可能會成為最新大眾運輸工具。而根據外媒報導，馬斯克也在開發「能解決市中心交通擁堵問題的新型無人車輛」。
此外，無人車的出現，也可望為共享經濟開啟下一個里程碑。前Google全球副總裁、創新工場董事長李開復就認為，無人車市場預計十年後會普及，乘客可以很悠哉地移動，若再加上共享經濟思維，估計未來汽車購買量只會剩下4%。
無人車的隱憂依然無法忽視。車OK忠訓 保人上連網裝置會不會造成乘客隱私權喪失？當自動駕駛軟體遇上難以避免的抉擇時，它會做出對人類有利的選擇嗎？如果無人車被裝了爆裂物品，它會成為新世代的殺人工具嗎？在無人車正式上路之前，不論是科技大廠或車廠都勢必得給出答案。
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